Lotsenkutter LENA von 1838

Der Neubau des Lotsenkutters soll auf Grundlage eines G.K.Modellbau-Bausatzes im Maßstab 1:75 erfolgen. Alle hauseigenen Mallen-Bausätze von G.K.Modellbau werden in der hauseigenen Mallen-Spantenbauweise hergestellt, die auch Modellbau-Einsteigern erlaubt, mit nur wenigen Werkzeugen innerhalb weniger Stunden, detailgetreue Schiffsmodellrümpfe herzustellen. Das Mallen-Bauverfahren zeichnet sich außerdem dadurch aus, dass Modelle entstehen, die den Originalen nicht nur optisch, sondern auch konstruktiv weitgehend gleichen. Entgegen der Bauanleitung soll der Lotsenkutter mit einem echten Kutter-Rigg mit verstärkten Masten und Bäumen sowie naturfarbenen Groß-, Kutter-, Fock- und Klüversegeln anstelle der mitgelieferten, braunen Fertigsegel gebaut werden. Außerdem sollen Toppstenge, Heckreling und das erhöhte Schanzkleid im Bugbereich weggelassen, und kleine Modifikationen an Decksbeschlägen, -Aufbauten, Niedergang, Oberlichtern und Decksluken vorgenommen werden...

Hamburg, 28.01.2024: Nach dem Auspacken des Modellbausatzes wird zunächst eine erste Bestandsaufnahme vorgenommen: Der Bausatz enthält detaillierte Baupläne samt 1:1 Riggplänen und Segelrissen im DIN-A3-Querformat, eine 12seitige, bebilderte Bauanleitung im DIN-A4-Format mit mehr als 40 Baustufen-Fotos, und eine bebilderte, 34seitige Modellbauanleitung im DIN-A5-Format, die umfassend allgemeine Arbeitsverfahren im historischen Holzmodellbau beschreibt. Zudem stellt G.K.Modellbau online Video-Tutorials zur Verfügung, die alle relevanten Bauschritte anschaulich beschreiben. Das alles ist nicht nur überaus hilfreich und vorbildlich, sondern in der Modellbauwelt, vor allem angesichts des unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnisses, nahezu einzigartig. Allein für die Baupläne und Anleitungen gebührt G.K.Modellbau bereits ein großes Lob!

Neben den umfangreichen Plänen und Anleitungen beinhaltet der Modellbausatz von G.K.Modellbau eine aus Gips gefertigte und auf eine stabile Sperrholzbasisplatte montierte Malle, über der später das Spantengerüst gefertigt wird. Auf einem etwa DIN-A4-formatigen gelben Karton ist sämtliches Baumaterial sauber gegliedert, befestigt und durchnummeriert. Hier findet sich unter anderem das zweiteilige Kielholz und die bereits vorgeschnittene Decksbeplankung. Diverse Leisten, Planken und Kanthölzer dienen der Fertigung von Spanten, Decksbalken, Rumpf- und Decksplanken. Aus diversen Rundhölzern können Mast, Bäume, Stengen und Spieren gezogen werden. In verschiedenen, transparenten Kunststoffbeutelchen sind unter anderem die Riggbeschläge wie Ösen, Blöcke und Jungfern, und die gelaserten Kleinteile für Decksaufbauten, Oberlichter, Luken, Nagelbrett und Baumbeschläge verpackt. Drei bereits fertig vernähte und braun eingefärbte Segel, sowie dunkles und helles Takelgarn für stehendes und laufendes Gut ermöglichen das stilgerechte riggen und takeln. Abgerundet wird der Kartoninhalt durch ein sehr sauber gefrästes Ständerbrettchen aus Buche und zwei passende, ebenfalls sehr sauber gedrechselte Ständersäulchen zur späteren Befestigung des Schiffsmodells. Der Preis liegt zum Erwerbszeitpunkt (2023) bei ca. 66,- EUR und bietet nach meiner Einschätzung ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis!

Hamburg, 29.01.2024: Zunächst erfolgt die Anfertigung des Spantengerüsts auf der dafür vorgesehenen Malle. Hierzu folge ich den vorgesehenen Bauschritten wie in der ausführlichen und detailliert bebilderten Bauanleitung von GK-Modellbau beschrieben. Neben der Malle wird der Heckspiegel, das zweiteilige Kielholz und zwei Dutzend Spanten (1x2mm) benötigt. Als hilfreiches Werkzeug haben sich ein Lötkolben mit Form- und Biegespitze, ein Mini-Seitenschneider zum Kürzen der Spanten sowie eine Mini-Spitzzange zum Straffen der Spanten herausgestellt. Stoßnadeln zum Fixieren des Kielholzes und des Heckspiegels auf der Malle sind ebenfalls sinnvoll, unentbehrlich ein Fläschen Spezial-Holzmodellbau-Schnellkleber.

Zunächst wird der gut gewässerte Heckspiegel mit der erhitzten Formspitze des Lötkolbens auf der Malle in Form gebügelt und mit zwei Stoßnadeln fixiert. Anschließend wird das Kielholz ebenfalls mit Stoßnadeln auf der Malle fixiert und mit einem Tropfen Kleber am Heckspiegel fixiert. In der Mitte beginnend, werden die gut gewässerten Spanten jeweils auf einer Seite in die Bohrung eingesteckt und dadurch fixiert. Dann die Spanten langsam mit der Formspitze auf der Malle aufbügeln, am Kielholz mit einem Tropfen Kleber fixieren, mit dem Seitenschneider ablängen, in zweiten Bohrung fixieren und mit der Spitzzange oder Pinzette nachstraffen. Anschließend die fixierten und noch feuchten Spanten mit der Formspitze der Malle anpassen und "trockenbügeln". Sobald alle Spanten gesetzt und verklebt sind, das untere zweite Kielholz schnurgerade mittschiffs ausrichten und ebenfalls verkleben. Nach rund 2 Stunden Bauzeit ist das Spantengerüst fertiggestellt. Ein guter Zeitpunkt für eine kleine Pause!

Hamburg, 30.01.2024: Nachdem das Spantengerüst fertiggestellt ist, wird der Rumpf beplankt.

Maßstab: 1:75, L296mm, B67mm, H242mm
Hersteller: G.K. Modellbau/Kirchlengern
Auftraggeber: Hanseatische Modellbaumanufaktur Werft
Eigner: Hanseatische Modellbaumanufaktur Werft
Konstrukteur: Hanseatische Modellbaumanufaktur Werft
Bauwerft: Hanseatische Modellbaumanufaktur Werft
Länge über alles:
Länge Wasserlinie:
Breite maximal:
Tiefgang:
Gewicht:
Segelfläche:
Rumpf: Mallen-Spantenbauweise, einfach beplankt, grün lasiert
Unterwasserschiff: Einfach beplankt, natur lasiert
Deck: Decksbalken einfach beplankt, natur lasiert
Rigg und Takelage: Einmast-Kutter-Gaffelrigg
Segel: Groß-/Kutter-/Fock-/Klüversegel